垃圾车减振器通常是与螺旋弹簧搭配在一起使用的螺旋弹簧不必多说，而说到减振器的组成，可视其是一个由活塞、气缸、阀门组成的阻尼器。减振器应满足以下要求：
　　1.在悬架的压缩行程(车轮与车身相互靠拢)中，垃圾车减振器应具有较小的阻尼力，以充分利用弹性元件的缓冲作用，减少路面对车身的冲击。
　　2.在悬架的伸张行程(车轮与车身相互远离)中，减振器产生较大的阻尼力，以求迅速衰减振动。
　　3.当环卫垃圾车的车轮(车桥)与车身(车架)间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。
　　值得注意的是由于车辆的不时行驶会导致减振器的频繁工作，因此减振器是垃圾车使用过程中的易劳易损部件，而减振器工作能力的好与坏将会直接影响汽车行驶的平稳性，所以我要时常检查与保养减振器。通常，环卫车辆每次进行颐养时，机修师傅都会对减振器进行常规检查的。
　　那么，何为阻尼器?仅从字面意思上理解，阻尼器是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置;简单地说，阻尼器就是一个吸能的元件。垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，针对环卫车行驶特点。